Євген Щеглов, Старший юрист ЮК «Правовий Альянс»
Опубліковано: Судово-юридична газета
Круїзний лайнер «КостаКонкордія» сів на мілину в ніч на 14 січня неподалік від італійського острова Джильи біля узбережжя регіону Тоскана. Усього на борту перебували 45 громадян України, з яких ніхто не загинув та не отримав тілесних ушкоджень.
Тобто, ми можемо проаналізувати можливість відшкодування власником корабля моральної шкоди пасажирам або персоналу. які мають громадянство України.
Стаття 49 Закону України від 23.06.2005, № 2709-IV "Про міжнародне приватне право» передбачає, що права та обов'язки за зобов'язаннями, що виникають внаслідок завдання шкоди, визначаються правом держави, у якій мала місце дія або інша обставина, що стала підставою для вимоги про відшкодування шкоди.
Таким чином, розмір відшкодування буде визначено по законам Італії.
Крім того, розмір відшкодування не може бути більшим ніж визначено Конвенцією про обмеження відповідальності стосовно морських вимог 1976 р. (Зі змінами, унесеними згідно з Протоколом від 2 травня 1996 р.), за якою власники суден і рятувальники, можуть обмежити свою відповідальність згідно з правилами цієї Конвенції.Страховик відповідальності стосовно вимог, що підпадають під обмеження згідно з правилами цієї Конвенції, має право скористатися перевагами цієї Конвенції настільки, наскільки й сама особа, чию відповідальність застраховано.
Вимоги, якою б не була підстава відповідальності, підпадають під обмеження відповідальності це вимоги, пов'язані зі смертю чи тілесним ушкодженням або з утратою чи ушкодженням майна (у тому числі ушкодженням портових споруд, водних басейнів, судноплавних шляхів і засобів навігаційної обстановки), що трапилися на борту судна чи безпосередньо в ході його експлуатації або операцій з рятування, а також вимоги стосовно будь-якої подальшої шкоди, яка виникла в результаті цього.
Межі відповідальності стосовно вимог, викликаних смертю або тілесним ушкодженням
1) 2 млн розрахункових одиниць - для судна місткістю не більше 2000 тонн;
2) для судна місткістю, що перевищує зазначену вище, до суми, зазначеної в підпункті "i", додається така сума:
Оскільки, тонаж лайнер "КостаКонкордія" становить 10 000 тонн, то розмір відповідальності не може перевищувати 8,4 млн. розрахункових одиниць.
Правила цієї Конвенції не застосовуються до вимог службовців власника судна або рятувальника, обов'язки яких пов'язано із судном або з операціями з рятування, а також до вимог їхніх спадкоємців, утриманців, або інших осіб, що мають право висувати такі вимоги, якщо за законодавством, що регулює трудовий договір між власником судна або рятувальником і такими службовцями, власник судна або рятувальник не має права обмежити своєї відповідальності за цими вимогами або якщо він за таким законодавством може обмежити її лише до суми, що перевищує суму, передбачену статтею 6.
Стаття 76Закону України від 23.06.2005, № 2709-IV "Про міжнародне приватне право передбачає, що Суди України можуть приймати до свого провадження і розглядати будь-які справи з іноземним елементом якщо у справі про відшкодування шкоди позивач - фізична особа має місце проживання в Україні або юридична особа - відповідач - місцезнаходження в Україні.
Якщо особа була пасажиром-туристом то відповідно до статті 50Закону України від 23.06.2005, № 2709-IV "Про міжнародне приватне право» яка регулює право, що застосовується до відшкодування шкоди, завданої внаслідок недоліків товарів, робіт (послуг), до вимог туриста про відшкодування шкоди на вибір потерпілого застосовується:
Таким чином, якщо громадянин України який постійно проживає в Україні то він може звернутись за відшкодуванням в компетентний суд України.
Особи що втратили документи, можуть їх поновити через консульські установи України в Італії. Таким особам видається посвідчення, за яким особа може повернутись в Україну.
Подія присвячена трансформації сфери інтелектуальної власності України на шляху до євроінтеграції.
Покращення доступу населення України до безпечних та доступних лікарських засобів є одним із пріоритетів Уряду країни. Проєкт SAFEMed (2017-2025) підтримав такі зусилля через застосування найкращих практик вдосконалення системи охорони здоров’я.
30 років LA Law Firm — це насамперед історія людей. Від перших студентських перемог у судах до масштабних реформ, що змінюють країну. «Юридична Газета» зібрала розповіді команди, яка зростала разом із фірмою та зберегла головне — віру в професію й бездоганну репутацію.
30 років LA Law Firm — це насамперед історія людей. Від перших студентських перемог у судах до масштабних реформ, що змінюють країну. «Юридична Газета» зібрала розповіді команди, яка зростала разом із фірмою та зберегла головне — віру в професію й бездоганну репутацію.